作者：张波; 马桂香; 刘海峰; 郑尊清汽油压燃低温燃烧大负荷小负荷喷油策略
摘要：汽油压燃低温燃烧是目前内燃机研究的一个热点。汽油压燃利用汽油高辛烷值、易挥发的燃料特性,在缸内形成相对均匀的预混合气,尽量使喷油和燃烧分离,同时获得低的NO_x、soot排放和高的热效率。对近年来汽油压燃的研究进展进行了回顾,并在此基础上对其发展趋势进行了展望。尽管汽油压燃表现出了较好前景,但其关键难题仍需要深入研究：一方面,大负荷汽油压燃低温燃烧是以高压力升高率为代价,同时仍存在碳烟排放问题,需要探索有效控制大负荷燃烧反应速率和碳烟排放的途径;另一方面,小负荷下汽油燃料燃烧效率低,未燃HC和CO排放高,燃烧稳定性差,对边界条件变化敏感,也是限制汽油压燃低温燃烧全工况运行的重要因素。
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