作者：白炳仁; 倪计民; 陈振斌; 苏锦磊含水乙醇汽油混合燃料发动机排气噪声仿真试验
摘要：以一款1.5 L汽油机为研究对象,基于GT-Power搭建了发动机及排气系统模型并进行了标定,对燃用含水乙醇汽油（E10w/E20w/E30w/E40w/E50w）发动机的排气噪声进行了仿真计算,并对其中E10w/E30w含水乙醇汽油进行试验分析。结果表明：低转速下所搭模型能较好地反映含水乙醇汽油发动机排气噪声的性能,高转速时则存在误差;燃用含水乙醇汽油,能够显著降低3 000 r/min以下的排气噪声,且乙醇比例越高,排气噪声越低,最大下降10.3 d B（A）,降幅为14.3%,而在3 000 r/min以上时,E10w的噪声略有升高;阶次噪声则不受转速影响,在各转速下均呈现乙醇含量增加,排气噪声降低的趋势。对于完善含水乙醇汽油性能评价具有实用价值。
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