作者：李露露 黄锦成 张志强 梁燕成 王科富废气涡轮增压进气系统模糊优选可变配气相位
摘要：对废气涡轮增压汽油机的进气管和配气相位进行优化研究。进气管优化采用模糊数学优化方法,优化后汽油机在中速区时性能参数改善较好,其中充气效率和扭矩最大增加量分别为1.4%、1.9%;配气相位优化以GT-POWER软件为研究工具,获得了不同转速工况下的最佳值,优化后汽油机的充气效率和扭矩在低、高速区域增加较大,其中充气效率和转矩的最大增加量为13.4%、19.8%。经过分析优化进气系统后,废气涡轮增压汽油机性能得到了提高。
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