作者：曹杨庆电感点火idi电容点火cdi点火能量升压速率能量平衡高频点火
摘要：详细介绍点火能量供需平衡控制EB-CDI的科学原理。公开核心技术,动态参数闭环控制调节输出能量。基于该技术的“电容式点火+高频击穿”组合点火,具有强大的点燃与维持高效燃烧作用。性能全面匹配发动机工况、各种新技术及新能源环境;是继CDI、IDI之后的新型点火技术。提出全性能点火概念,论述EB-CDI实施全性能点火的原理与技术细节。解决久已存在的汽车点火性能欠佳问题。
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《小型内燃机与车辆技术》（CN：12-1440/TK）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《小型内燃机与车辆技术》重点报道小型内燃机、摩托车行业及高等院校、科研院所内燃机、摩托车相关专业的科研和生产中的新成果、新技术、新工艺、新材料以及行业动态、产品使用、维修保养等方面的信息。
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