作者：陈征 尧命发 郑尊清 张全长甲醇二甲醚双燃料均质压燃复合燃烧排放
摘要：采用甲醇和二甲醚（DME）双燃料实现均质压燃（HCCI）和复合燃烧，研究了这两种燃烧方式的排放特性。结果表明，HCCI有着极低的NOx排放，而复合燃烧在HC排放上占有优势。采用大的DME比例可以降低HC和CO排放，但NOx排放升高。HCCI燃烧的NOx和CO排放与缸内温度有着明显的对应关系；HC排放不仅与缸内温度有关，还与燃烧室几何参数有关。根据不同工况选取适当的甲醇喷射时刻，可以取得复合燃烧输出功和NOx排放间的平衡。
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