作者：祖英利 栗工 李理光lpg点燃式发动机冷起动首循环no瞬态排放
摘要：使用瞬态NO气体分析仪，结合其它发动机参数，研究缸内燃烧过程。试验结果表明NO排放可以成为判断缸内燃烧的新依据。冷起动过程中瞬态NO排放主要集中在初始的几个循环中，而发动机转速稳定后，后续循环瞬态NO排放逐渐降低。冷起动过程中，混合气浓度保持不变时，瞬态NO排放随点火角度的提前而增加。
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