作者：朱荫贵甲午战后中国轮船航运业列强争夺
摘要：轮船曾是帝国主义列强争夺世界市场和落后国家权益的重要工具。1895年马关条约的签订和随后列强迫使清政府签订的一系列条约,使列强在华攫取到了更多航运特权。随之,以新起的帝国主义国家与老牌帝国主义国家航运势力的争夺,列强间不同国家以及不同轮船公司间的争夺,帝国主义列强航运势力彼此间的消长冲突,构成这一期间中国轮船航运业的多个场景。
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
《许昌学院学报》（CN：41-1346/Z）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《许昌学院学报》为社会科学学术刊物。主要反映本校教学与科研成果，为提高本校教学质量服务，同时与兄弟院校开展学术交流。荣获河南省高校优秀社会科学期刊。
省级期刊
人气 238772 评论 36
人气 154372 评论 33
人气 152055 评论 53
人气 123513 评论 54
