第五次大提速后如何提高武汉铁路枢纽的通过能力

作者：李曲波铁路枢纽通过能力武汉提速2004年4月铁路史客车

摘要：武汉铁路枢纽，由于历史上的缘故，其布局及设置在中国铁路史上可以说是独一无二的。2004年4月18日全路第五次大提速后，武汉铁路枢纽的运输格局又有了较大的变化：客车对数增幅较大，由提速前的74对增加到87对，特别是始发客车增加较多，由原来的39对增加到47对，其中武昌站始发25对，汉口站始发22对；

注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社