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土基回弹模量对半刚性基层沥青路面极限轴载的影响

作者:曾梦澜 谷世君 薛子龙沥青路面半刚性基层极限轴载土基回弹模量轴数与轮组

摘要:针对典型半刚性基层沥青路面,采用有限元方法,选取不同轴数与轮组车辆荷载,分析了土基回弹模量对半刚性基层沥青路面极限轴载的影响.结果显示:路面极限轴载由底基层材料抗拉强度控制.路面极限轴载随土基回弹模量的增加而近似线性地增加,对于单轴双轮组的标准轴型,土基回弹模量由20MPa增加到40 MPa与60 MPa时,路面极限轴载分别增加约19%和29%.此外,车辆的轴数与轮组对土基回弹模量与路面极限轴载的关系有一定影响.

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湘潭大学自然科学学报

《湘潭大学自然科学学报》是一本有较高学术价值的大型季刊,报道湘潭大学最新的研究成果、学术论文。 主要读者对象为广大科技工作者。自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度,颇受业界和广大读者的关注和好评。 《湘潭大学自然科学学报》现已更名为《湘潭大学学报(自然科学版)》。

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