作者：左益芳; 代萍; 唐若瑜fsc赛车粘接方法碳纤维悬架拉伸和扭转试验
摘要：新型复合材料在方程式赛车上使用的情况越来越广泛，它们的使用可以减轻整车质量以提高整车的操纵性和动力性。文章通过理论与实验相结合，描述了方程式赛车碳纤维悬架设计与制作过程，并且得到相应的实验数据，为改进悬架设计及材料使用提供了理论依据与实验数据。讲诉了一种方程式赛车碳纤维悬架及其粘接工艺，大大减轻了赛车的簧下质量，提高了赛车的加速性和燃油经济性，降低了运营成本和二氧化碳的排放；提高了悬架系统刚度和安全性；减少了修理时间和成本，提高了赛车的操纵稳定性。
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