公路规则梁桥地震易损性模型及简化计算方法

作者：陈力波; 黄才贵; 黄勇冰; 栗怀广地震易损性公路规则梁桥增量动力分析模型参数简化计算方法

摘要：为了快速评估桥梁结构达到特定损伤状态的概率,基于非线性动力时程分析结果,建立了公路规则梁 桥地震易损性模型并提出了简化计算方法.依据不同上部结构支承形式、墩柱形式和设计规范,将公路规则梁桥 细化为8种桥型,针对每种桥型分别建构了 80个基准桥梁样本作为各类桥型代表.选择墩柱和支座作为桥梁的 易损构件,确定桥梁墩柱和支座在不同损伤状态下对应的参数能力范围.用OpenSees建立桥梁样本的有限元模 型,采用增量动力分析方法,分析得到各类桥梁的全桥系统地震易损性模型.以计算得到的易损性模型参数为样 本,提出适用于我国公路规则梁桥的中位值简化计算公式,同时给出对数标准差的建议值.研究结果表明：对于 规廳桥中位值,双柱式梁桥相对单柱式梁桥增大17%、 新规范相对旧规范增长7% 、 连续梁桥相对简支梁桥增 大8% ;简化公式计算结果与分类易损性模型吻合较好, 均方误差和均方根误差分别为5.2 6 %和5. 95% , 最大绝 对误差10. 58% .

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