作者：孙龙; 常若松危险知觉驾驶经验自我评估的能力明显危险隐藏危险
摘要：结合反应时和眼动研究方法，采用驾驶经验2（新手，有经验）×自我评估的能力2（高，低）×危险类型2（明显，隐藏）的混合实验设计，探索驾驶员驾驶能力的自我评估和驾驶经验对危险知觉及视觉注意的影响。采用驾驶能力量表和基于动态交通视频的危险知觉任务对86名驾驶员测试，并使用TobbiTl20记录眼动数据。结果发现，新手和有经验驾驶员自我评估的能力与危险知觉反应时间之间相关不显著，这说明两组驾驶员对自己驾驶能力的认识和评估不准确。有经验驾驶员对两类危险的反应比新手快。新手自我评估的能力过高，他们对两类危险的反应比同龄驾驶员和有经验驾驶员慢。然而，有经验驾驶员自我评估的能力与危险知觉反应时间之间不存在显著差异。此外，与新手相比，有经验驾驶员对两类危险的首次注视较快，总注视时间更长。与同龄驾驶员相比，新手自我评估的能力过高，他们对危险的首次注视较慢，对危险的总注视时间更少。这些研究结果表明，新手自我评估的能力过高，可能会提高他们的风险接受阈限，由此降低了他们对危险的反应速度。未来驾驶训练应当采取措施减少新手对驾驶能力的自我评估偏见，改善他们的视觉搜索模式以降低事故风险。
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