作者：颜平涛 王超 杨陈 袁爽 沈源 王瑞平增压汽油机进气门晚关压缩比有效燃油消耗率扭矩
摘要：基于某款增压汽油机，使用AVLBOOST软件研究进气门晚关策略以及压缩比对发动机的性能影响，研究表明：在2000rpm部分负荷时，进气门关闭角推后50°CA，有效燃油消耗率最大可降低3．9％；压缩比由9．5提高至12．5，有效燃油消耗率最大可降低6．86％；若增压比保持不变，则2000rpm外特性扭矩下降15．0％。
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