作者：孙光永; 屈瑞飞; 张慧乐; 李光耀taguchi方法车门多目标稳健性优化
摘要：车身轻量化已经成为当前研究的重要方向，而车门作为汽车车身的一个相对独立的部件，如何在保证性能要求的基础上实现其轻量化是当前研究的热点。为实现车门轻量化，并保证其刚度、模态及耐撞性等性能，同时提高设计的稳健性，提出了一种基于连续Taguchi方法和TOPSIS-熵的多目标离散稳健优化算法；该方法充分利用了试验数据的决策信息，使优化效率大大提高。采用提出的算法对国内某款汽车前门结构进行优化的结果表明，不仅能满足刚度和模态要求，车门质量下降了28．44％，柱碰工况所吸收的能量增加了3．07％，同时提高了车门系统的稳健性，在工程实际中，具有非常强的实用性。
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