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高地应力下隧道单层衬砌受力特性研究

作者:邹逸伦; 周健; 方勇高地应力单层衬砌数值模拟力学特性

摘要:单层衬砌是目前地下工程中使用较多的一种衬砌结构。文章以某高地应力条件下铁路隧道地下风机房为工程背景,为研究单层衬砌在高地应力条件下的受力特性,运用数值模拟的方法,使用Hoek-Brown准则,比较了无支护、10 cm厚钢纤维喷混凝土、20 cm厚钢纤维喷混凝土及复合式衬砌这4种工况下围岩塑性区、围岩监测点的位移、以及支护结构的内力。通过对比发现,采用20 cm喷射纤维混凝土支护时,其性能与复合式衬砌相差不大,甚至在某些方面要优于复合式衬砌。其研究结果可为相关高地应力条件下单层衬砌工程提供参考。

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现代隧道技术

《现代隧道技术》(双月刊)创刊于1964年,由中国铁路工程总公司主管,中铁西南科学研究院有限公司;中国土木工程学会隧道及地下工程分会主办,CN刊号为:51-1600/U,自创刊以来,颇受业界和广大读者的关注和好评。 《现代隧道技术》主要报道中国国内外隧道及地下工程专业理论研究、设计、施工、运营维修方面的新技术、新材料、新设备等。

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