作者：潘青; 张清照; 赵璟璐; 何一韬; 李硕标岩溶盾构隧道隧道稳定性midas
摘要：目前国内多条地铁盾构隧道跨越岩溶发育地区,岩溶的存在给盾构隧道的安全施工及运营带来了一定的负面影响。文章依托大连某岩溶区域的地铁盾构隧道建设项目,考虑岩溶对于盾构隧道稳定性的影响。针对岩溶这一关键问题,运用Midas软件建立数值模型,计算分析溶洞分布规律对于隧道稳定性的影响,主要计算变量包括溶洞直径、溶洞的方位、溶洞与隧洞的净距,分析数据包括隧道拱顶、拱底位移、洞周水平收敛以及盾构管片的受力情况。研究结果表明,溶洞位于隧道侧方时,在隧道开挖过程中拱腰处会出现极大的塑性变形,导致隧洞极不稳定甚至发生破坏;对于相同的溶洞直径和净距,溶洞位于侧方时对于盾构管片受力影响最大,上方次之,下方最小;当溶洞位于隧道上方时,计算参数弱化对于拱顶沉降影响较小,而对于拱底隆起值影响较大。
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