作者：李玉峰; 雷明锋; 鲁贵卿; 黄国富立体交叉隧道影响因素数值模拟
摘要：针对围岩级别、交叉角度和岩柱高度3个影响因素，设计100个试验工况进行数值建模计算，分别从新建隧道施工引起的既有隧道拱顶沉降和初期支护内力变化两方面探讨了该3种因素刘立体交叉隧道施工的影响规律。研究结果表明：受新建隧道下穿施工的影响，既有隧道拱顶沉降和喷混凝土轴力均有增大的趋势，且随交叉角度的增大，增幅更为显著;当立体交叉隧道岩柱高度增加、围岩变差时，引起的既有隧道拱顶沉降变化加大，而喷混凝土轴力的增大比率反而逐渐减小。可见对于立体交叉隧道而言，既有隧道结构变形为较敏感的物理量，可作为施工设计的重点考察指标。
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