内燃机曲轴轴系多体动力学分析

作者：王才峄; 俞小莉; 周迅; 祝盛内燃机曲轴轴系扭振多体动力学停缸adams

摘要：基于虚拟样机技术，采用结合有限元法（FEM）的多体系统仿真（MSS）方法对汽车发动机曲轴进行扭转振动分析。建立了包括柔性体曲轴在内的内燃机曲轴系统的多体动力学模型。根据多体动力学进行模拟仿真计算，将计算值与实测值进行对比分析，发现仿真结果与实测结果吻合较好。并由此模型对发动机采用停缸系统时的扭振特性进行模拟，分析了计算结果，提出了较好的停缸方案。

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