作者：刘雪洪机构设计发动机配气机构可变定时计算机辅助设计汽车发动机配气机构定时可变凸轮轮廓曲线机构运动简图设计思路工作原理运动原理
摘要：本文研究了一种汽车发动机可变定时配气机构.对其工作原理与设计思路进行了分析,着重探讨了其结构组成及运动原理,并绘制了传动和调节的机构运动简图和算出了机构的自由度.建立了参数化的三维模型,并用反转法绘制了摆动输出凸轮的轮廓曲线.研究表明,机构的关键技术是根据发动机的需要来确定最佳的杆长参数及理想的输出凸轮轮廓曲线.
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
