作者：黄海明 王昌永 王逵明高边坡锚杆支护预应力锚索支护综合治理
摘要：对东至至九江高速公路安徽段具有代表性的高边坡进行了分析，根据风化岩质边坡结构面及破坏形式的不同，选取不同的支护形式。对滑动破坏型高边坡进行了数值分析，结果表明，对滑动破坏型高边坡采用锚杆锚索联合支护时，在边坡中部用预应力锚索支护，在底部及上部采用锚杆支护，不但能有效控制边坡上部的变形，充分发挥边坡的自稳能力，而且可以达到经济有效的支护效果。
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《现代交通技术》（CN：32-1736/U）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《现代交通技术》主要读者对象是从事交通研究、勘察设计、施工、监理、养护、质量监督等一线研究设计和工程技术人员；交通建设部门、管理部门的各级技术管理人员；为交通建设提供相关产品、技术、服务的相关企业群体；大专院校有关专业的师生；亦可供相关行业的技术、经济研究机构作参考。
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