作者：李运喜 刘永健 杨岳华 王彩君船桥碰撞受力变形特性有限元分析群桩基础
摘要：基于有限元数值方法对一船舶撞击连续梁承台群桩基础事故进行模拟，分析了不同上部结构约束、不同冲刷深度、不同荷载等级下群桩基础的受力变形特性。结果表明承台周围河床的冲刷深度对桥梁下部结构受力变形特性影响明显，冲刷深度的加大减弱了桥梁下部结构承受撞击能力。对该次事故结果作出评定，并提出该连续梁桥下部结构的撞击力限值，为桥梁运营养护提供参考。
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《现代交通技术》（CN：32-1736/U）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《现代交通技术》主要读者对象是从事交通研究、勘察设计、施工、监理、养护、质量监督等一线研究设计和工程技术人员；交通建设部门、管理部门的各级技术管理人员；为交通建设提供相关产品、技术、服务的相关企业群体；大专院校有关专业的师生；亦可供相关行业的技术、经济研究机构作参考。
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