作者：池浩瀚; 汪认; 梁凯强; 孙雪补焊力学性能金相组织
摘要：铝合金是高速列车车体的常用材质，由于其焊接时容易产生气孔、裂纹、未熔合等缺陷，而造成焊缝返修。本文主要对7N01-T4铝合金对接接头进行二次和四次补焊试验，通过拉仲、弯曲和硬度等试验以及金相显微组织分析，对不同补焊次数下焊接接头组织与性能进行研究。研究结果表明：四次补焊接头的抗拉强度比二次焊接头的抗拉强度略有下降：不同补焊次数下焊接接头均具有良好的弯曲性能；随着补焊次数的增加，熔合区附近柱状晶越来越明显也越来越粗，同时热影响区软化现象越来越明显。
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