作者：李云燕; 孙桂花机动车污染var模型脉冲响应函数方差分解
摘要：为研究北京市机动车污染与雾霾之间的动态关系,利用2000—2015年的有关数据,在建立VAR模型的基础上,运用脉冲响应函数和方差分解,得到人均机动车保有量、二氧化氮和一氧化碳年均浓度对雾霾影响的轨迹特征以及贡献率。研究结果表明,二氧化氮、一氧化碳年均浓度和人均机动车保有量对雾霾存在稳定的正向效应;机动车污染对雾霾的贡献率为51.4%,其中人均机动车保有量对雾霾的贡献率为13%,机动车尾气排放贡献率为38.4%。在整个分析期内,前5期人均机动车保有量对雾霾的影响作用较大,第5期以后二氧化氮是影响雾霾的主要因素。
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