作者：陈光利 蔡军 华弢 王虎阻尼阀分体式二次喷射残余压力
摘要：介绍了阻尼阀的结构原理及在单缸喷油泵上的应用研究。对在3种单缸喷油泵上采用阻尼阀装置时的供油规律进行了试验研究，结果表明在单缸喷油泵上采用阻尼阀装置能获得较高的喷射压力，同时又能消除二次喷射现象，并能有效降低燃油消耗率，论文还研究了不同阻尼阀孔径对供油规律的影响。
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《现代车用动力》（CN：32-1642/TH）是一本有较高学术价值的大型季刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《现代车用动力》主要介绍国内、外车用、农用，船用和工程机械用柴油机油泵油嘴的行业信息，产品研制开发，油泵油嘴与发动机的配试技术、电子控制技术，新产品，新工艺，新材料的应用，检测技术，自运控制技术，并设有油泵油使用维修及信息动态等。
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