作者：肖峥嵘; 石飞机动性公车改革公务自行车外部成本
摘要：机动性与可达性是城市交通规划与设计的两个重要方面。通常，我们将人们利用各种交通方式出行的权力及便利性称为机动性，此前，我们常关注通勤机动性（如BRT）、商务机动性（如购物班车）和弱势群体机动性（如残疾人出行），但往往忽视了机动性的另一个重要方面——公务机动性。“公务自行车”因涉及绿色出行，同时又涵盖公车改革和降低“三公经费”等老百姓非常关注的问题，在社会上引发热议。论文为探究该公务出行新方式的可行性，以南京市鼓楼区政府的公务自行车为研究对象，对公务人员和普通市民分别进行了问卷调查和访谈，对公务出行行为进行了随车调查和出行模拟，并在此基础上从出行效率、出行成本和碳排放3个方面对比了公务汽车和公务自行车两种出行方式。调查分析结果充分肯定了公务自行车的可行性和合理性，但同时也暴露出了一些问题。为了更好地推广公务自行车这种合理可行的公务出行方式，并尽可能将其优点放大，进而从公共政策调整、规划设计优化和社会观念引导3个角度提出改进建议。
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
