作者：米艳彬桥梁预应力混凝土梁后张法摩阻损失试验研究
摘要：阐述后张法预应力混凝土梁摩阻损失试验方法,通过现场试验精确测定了实际管道摩阻损失、锚口和喇叭口摩阻损失率。经试验测得,实测管道摩擦系数μ值为0.2589,管道偏差系数k值为0.0027,与设计值0.25和0.0025相比偏大,但在规范取值范围内;锚口喇叭口摩阻损失率实测值分别为5.11%、5.32%和5.05%,小于设计值6%,满足试验及设计要求。
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
《现代城市轨道交通》（月刊）创刊于2004年，由中国国家铁路集团有限公司主管，中国铁道科学研究院集团有限公司主办，CN刊号为：11-5183/U，自创刊以来，颇受业界和广大读者的关注和好评。 《现代城市轨道交通》杂志将以整合型媒体作为办刊目标，努力实现与我国城市轨道交通建设发展的脉搏同步，为推动城市轨道交通事业健康发展服务。树立“求真、求准、求实、求新”的理念，为广大读者构筑一个信息交流新平台。
省级期刊
人气 651763 评论 60
人气 461388 评论 63
部级期刊
人气 398454 评论 58
人气 258244 评论 46
