作者：余婷; 郭剑夫美国经济公共交通性价比优势共和党人巴马西部地带美国人民美国总统直线距离纽约时报
摘要：<正>高铁项目取得成功的国家,人口密度、油价和公共交通使用率都更高,拥有汽车的人口比例也更低,而这些刚好都和美国国情背道而驰从东京到大阪、从巴黎到伦敦、从北京到广州,几乎每一个发达国家、城市或新兴经济体都建成或在建时速300公里左右的高速铁路,但在全球的超级大国美国,铁路旅客从旧金山到洛杉矶却仍然只能忍受100公里时速的"龟速"列车。铁路一度牵引着美国经济的发展。美国本土小说家约翰·契弗的小说《弹园之地》里曾写道:"我们出行多半是坐飞机,可是我国在精神上,似
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