汽车结构塑料高乐结构粘合剂金融危机世界经济车身结构复合材料
摘要：世界经济经历了前所未有的金融危机，目前开始逐渐复苏，减重便成为全球汽车业的主要趋势。根据全球OEM制造商的统计，汽车每减重1kg，可节约2～5欧元。因此，混合车身结构，特别是与传统的钢和轻合金组分结合使用的含塑料和复合材料的结构，受到越来越多汽车设计者的青睐。高性能结构粘合剂产品的推出，如乐泰3038，使得塑料汽车结构的建造在技术上比以往任何时候更具可行性。
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
《新材料产业》（CN：11-4396/TU）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《新材料产业》分析新材料企业所处的内外环境，探讨新材料企业所面临的各种问题，挖掘创新管理的理念和方法，报道市场及技术前沿的最新动态，建立新材料业界的信心交流平台，汇集热点报道、深度分析、市场资讯、应用技术于一体，兼顾可读性、指导性、服务性，加速科研与产业结合，推动材料与应用结合，为材料企业家提供决策参考依据。
部级期刊
人气 18
