作者：杨春蓉; 罗自强西康交通近代化转型
摘要：民国时期,由于西康地区国际国内形势的变化,肇自清代末期的西康建省思想步入实践层面。1925年,北京政府设立西康特别行政区。1939年1月,南京国民政府正式批准西康建省,开启西康省作为国家行省级别的建设。特别是为改变西康省交通设施落后以及和内地交通不便的现状,西康开始大规模的近代化交通规划和变革,强化西康省作为抗战大后方的地位和作用,使西康的交通逐步向近代转型。
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
《西藏大学学报·社会科学版》（CN：54-1034/C）是一本有较高学术价值的大型季刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度，颇受业界和广大读者的关注和好评。 《西藏大学学报·社会科学版》始终以马列主义、思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，贯彻落实科学发展观，坚持党的基本路线，坚持“二为”方向，贯彻“双百”方针；发扬学术民主，促进学术交流。为加强民族团结、促进社会经济发展和构建和谐西藏服务；为学校的教学和科研工作服务。
杂志详情
