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基于改进Kriging模型的舰载机着舰下沉速度影响性分析研究

作者:薛小锋; 王远卓; 路成舰载机下沉速度相关分析遗传算法kriging模型影响性分析多元统计

摘要:着舰下沉速度是舰载机起落架及其连接结构载荷设计的重要输入,直接影响到起落架和机体结构重量。为了探索舰载机使用环境下各参数对下沉速度的影响,基于F/A 18A飞机的实测着舰数据,采用多元统计学中偏相关分析方法分析了 15 个着舰参数与下沉速度的相关程度,结果表明飞机瞬时下滑角、甲板俯仰角与下沉速度呈高度相关,进场速度、舰上接合速度与下沉速度呈中度相关。以上述4个着舰参数作为自变量,将遗传算法用于相关函数待定系数的优化求解,并建立了F/A 18A飞机下沉速度改进的 Kriging 插值模型。所建模型给出的下沉速度预测结果的复相关系数为0.981、平均相对误差为 1.813%及最大相对误差为6.771%,与经验公式及普通Kriging模型对比,精度指标均为最好。所提改进 Kriging 模型及得到的分析结果可为类似型号舰载机下沉速度研究及着舰姿态控制提供依据。

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西北工业大学学报

《西北工业大学学报》(双月刊)创刊于1957年,由中华人民共和国工业和信息化部主管,西北工业大学主办,CN刊号为:61-1070/T,自创刊以来,颇受业界和广大读者的关注和好评。 《西北工业大学学报》主要发表该校科研成果,包括航空航天、热能工程、电子工程、自动控制工程、金属材料及热处理、高分子材料、机械学与机械制造工程、检测技术与仪器、计算机应用与软件、信息系统工程、工业企业管理等方面的学术论文和技术报告。

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