作者：李淑艳; 王新月; 卿雄杰飞机灭火发动机舱管网计算通风补偿
摘要：基于军用飞机灭火系统的特点，对飞机／发动机灭火系统进行了设计。并研究了灭火荆用量计算的工程算法。针对发动机舱的特殊性，提出了具有高速气流流动防护区的通风补偿计算方法与管网设计准则。对某型飞机发动机灭火系统进行了设计与计算，其结果可以满足国家标准的有关规定。文中提出的计算方法可为飞机／发动机灭火系统设计提供参考。
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