作者：孙静; 张彬乾; 周洲; 陈迎春; 李青前掠翼翼身融合流动控制
摘要：提出了一种新型的飞机气动外形--W-型无尾布局及其气动设计思想,初步研究了两种气动布局方案:前掠翼无尾气动布局和W-型无尾气动布局.采用Euler方程加附面层修正的数值分析方法,研究了两种布局的纵向气动性能,分析了翼身融合及机体大后掠侧缘对气动性能的影响.结果表明,W-型无尾气动布局具有良好的气动性能,其气动设计思想合理可行,具有良好的发展前景.
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