作者：丁威; 翟希左转弯待行区冲突点法清空指数信号相位
摘要：利用冲突点法，以后置型专用相位左转车道的待行区为例，详细分析了左转弯待行区工作原理，解释了本向左转车辆与对向直行车辆通过冲突点附近时的相互关系．根据两冲突相位车流到达冲突点时间的先后情况，得出当交叉口清空指数小于0，左转车流到达冲突点比直行车流时间长的情况，归纳了设置待行区的适宜条件．本研究把左转待行区合理地融合进我国现有的交叉口综合控制管理中进行了有益的探索．
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