作者：李占平; 沈云波; 梁聚盛; 刘玄齿面面齿轮传动误差齿面偏差
摘要：为了研究面齿轮数字化真实齿面啮合接触特性，基于计算机数控机床齿轮测量技术，提出通过非均匀有理B样条曲线(Non Uniform Rational B-Splines,NURBS)曲面拟合重构面齿轮数字化真实齿面以分析接触特性的方法.建立了NURBS曲线曲面的数学模型，进行了具有齿面偏差的面齿轮数字化真实齿面重构方法的研究.基于空间齿轮啮合理论，对数字化齿面进行啮合接触仿真分析，得到了真实齿面的接触迹线和齿轮副的传动误差.通过面齿轮齿面偏差测量和面齿轮传动滚检实验，验证了齿面重构方法、数字化真实齿面啮合算法的正确性.结果表明:重构的数字化真实齿面具有较高的精度，绝对误差均不大于0.1μm.得到了含制造误差的面齿轮传动啮合印痕和传动误差.啮合仿真真实齿面接触区域的形状和位置与滚检结果相一致.
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