作者：王力扬 周钰严单点交叉口信号配时优化webster信号配时法synchro系统
摘要：为缓解城市内的拥堵，本文选取北京市海淀区内一个典型单点交叉口，通过晚高峰期间交通调查所获得的数据，运用Webster信号配时法对交叉口重新进行信号配时设计，利用Synchro系统对不同配时设计方案进行仿真．研究结果表明：能够重新确定一种使交叉口延误最小、服务水平最高的配时方案，即在交叉口东西进口道各增加一个左转专用相位，并改变原有的信号周期配时时长．优化后的交叉口最大车流量和通过能力比由原来的1．26减少到1．01，平均控制延误由69．2S减少到58．9S，ICU服务水平由E级提升到了D级．
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