作者：李社宁; 张哲; 李喜宁新能源汽车财政补贴税收优惠限制性政策
摘要：文章构建消费者决策模型和企业决策模型分析财政补贴、税收优惠和限制性行政政策对于新能源汽车产业发展的影响机理。研究表明:财政补贴能够促进新能源汽车的生产,但在技术进步的条件下,不变的补贴标准会导致低技术要求的汽车产业产能过剩,遏制高技术要求的汽车产业发展;税收优惠同样有力地促进了新能源汽车的生产,但优惠集中在新能源汽车消费者一方,尚未出台针对新能源汽车生产企业的税收优惠;设计合理的限制性行政政策会引导汽车生产企业把更多的资源投向新能源汽车的生产。为了促进新能源汽车产业的进一步发展,需构建持续的财税支持政策。在财政补贴不断“退坡”的条件下,可以选取新能源汽车生产利润和燃油车的生产利润比值作为调控标准,以企业所得税为主调控工具、以限制性行政政策为辅助性调控工具,构建可持续的财税支持政策以保障新能源汽车企业获得持续发展的动力。
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
