作者：刘熙; 苏勤交通优势度区位条件经济增长线性回归协调度
摘要：运用Stata14.0软件,采用线性回归分析和耦合协调分析探究安徽省地级市交通基建水平、区位条件与经济增长的关系。其中,通过改进交通优势度指标测算体系衡量交通基建水平,引入虚拟变量描述城市区位条件。研究发现：安徽省各地级市交通基建水平不均衡,交通优势差异大,而且其与城市经济增长高度相关,但相比资本与劳动力生产要素,其并非城市经济的主要推动力;安徽省各地级市的经济增长和其与中心城市的区位关系密切相关,相邻南京市的城市受到显著负影响;安徽省交通与经济的总体协调度不高,仅合肥市和芜湖市处于协调水平。基于此,提出相关措施因地制宜发展安徽交通与经济。
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