作者：时红武 孔祥辉汽车部队第一时间通讯线路指挥机关架空明线饭车任务区通讯网络单边带电台下情上传
摘要：从1954年川藏公路通车到上世纪90年代末,通讯难一直是让川藏线各汽车部队指挥机关感到头痛的问题,部队一旦被＂撒＂了出去,他们的具体位置只能依靠推算时间来判断,车队如果遇上什么大事,指挥机关往往不能在第一时间知晓。川藏公路建成后,军队曾花费巨资修建了一条由成都通往拉萨的国防通讯线路,这条线路是条架空明线,线杆全为木质,分别由3个机务营进行维护,各机务营在任务区内,每隔10公里布设一个维护哨所。
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