作者：徐哲鑫 宋洁 林潇 吴怡紧急消息广播自适应车载自组织网双向多车道
摘要：由于车载自组织网中节点拓扑动态变化,针对其中紧急消息传播速率以及覆盖有效性成为挑战,本文提出双向多车道场景下可自适应于车辆密度的紧急消息广播机制。该机制优先采用基于优先级排序的同向中继节点筛选策略快速传输紧急消息,以减少转播跳数、降低时延和丢包率。当无合适的同向节点作为中继时,以基于携带-转发的反向中继节点选举策略为补充,使紧急消息能够有效传播到目标区域。仿真表明,该机制对车辆密度变化具有自适应性,与洪泛转播机制相比,具有更高的消息覆盖率以及更低的平均转发次数。
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