作者：晏子; 陈之锴交通工程排队长度流量修正分布拟合
摘要：交通量调查是交通规划、交通组织、交通管理控制的重要基础。在交通设施不完备的情况下,目前常用的人工交通流量调查法,工作量大且对调查人员要求较高。为了提高交通流量调查效率,降低调查工作量,文中依据交通流基础理论,构建了交通流量与排队长度的分布和拟合的模型。通过信号交叉口红灯期间排队车辆长度来快速计算通过交叉口的交通流量。最后应用实际验证表明:文中方法调查误差均小于10%,符合工程实际应用需要。
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