作者：黎昉信号交叉口相位相序优化配时方案通行能力参数优化
摘要：高峰期城市信号交叉通拥堵给出行者带来的不便,不合理的信号配时方案增大了交通流的疏导难度。针对城市T型信号交叉口冲突点少特点,提出使用图论法确定最佳相位数,动态聚类分析法确定最佳相序,基于交叉口进口道的饱和度的逆推法求解出信号配时方案群,再运用旅行时间法获得最优的三组解。文中以长沙市湘江中路与劳动西路T型交叉口例,给出了合理的配时方案,提高了交叉口的通行能力,减少了车辆延误。
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