作者：李继红端部设置制动器失灵运行机构运行速度运动惯量操作失误
摘要：《起重机监督检验规程》第9.11条，已明确规定大车和小车运行机构的轨道端部，应设缓冲器和端部止挡，并且配合要良好。端部止挡必须固定牢固，两边端部止挡应同时接触缓冲器。究其原因主要是因为起重机大车运行速度一般较快，而且起重机本身质量较大，其本身的运动惯量也较大。一旦司机操作失误。制动器失灵，极限限位器失效，起重机将与端部止挡相碰，此时会产生很大的冲击力。若端部止挡不能有效地抗击碰撞载荷，极易造成起重机冲出轨道直接撞击厂房的事故。
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
