作者：赵宇; 王栋梁; 王冠军; 李若帆; 吕超凡纯电动汽车soc估算安时积分法校准参数
摘要：针对放电过程中车辆运行工况复杂多变导致SOC估算不准确的问题。提出了一种带校准参数的SOC估算方法。该方法结合校准参数对安时积分法进行优化,通过触发满充校准过程,实现对放电过程中SOC的修正。实车测试结果表明,该优化方法可以有效解决SOC虚高、虚低的问题,使SOC误差保持在±5%以内,且算法的校准效果不会随时间推移而衰减。
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