作者：何显荣; 张引弟; 杨建平; 伍丽娟顺序输送停输不同倾角混油特性数值模拟
摘要：为了能更好地认识管道成品油顺序输送停输时混油段变化特性，应用Fluent软件组分输送模型，对不同倾角下的成品油顺序输送停输进行了数值模拟，并对模拟结果和导出数据进行分析。研究结果表明：停输时，重力和油品间的密度差是造成混油段特性变化的主要因素，管道倾角越大，柴油在重力势能高处时产生的自然对流使混油段长度明显增大且所需时间更短，汽油在重力势能高处时，管道倾角的增大对混油段的增加有抑制作用且混油段浓度分层与管道倾角一致。研究结果对减少和预防停输时混油段的产生和增加有一定借鉴作用。
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