作者：徐可中原城市群人口流动高铁造城城镇化
摘要：高铁能够促进人口流动速率从而加快中原城市群一体化协同发展,而城镇化进程反过来又对人口流动与分布造成影响。中原城市群高铁交通轴线与小城镇密集发展沿线高度重合,构成了'高铁—人口—城镇'三者正反馈系统。当前郑州及周边城镇人口集聚趋势明显为中原城市群储蓄了潜在'势能',应汲取个别地方'高铁造城'中盲目开发的教训并按照人口流动与分布趋势做好小城镇规划与交通规划,将潜在'势能'转换为发展'动能'。
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《特区经济》（CN：44-1032/F）是一本有较高学术价值的大型月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《特区经济》伴随经济特区的发展不断发展壮大，已经成为在国内外经济学界有广泛影响力，主要以特区经济理论和国内外热点经济问题研究探讨为重点方向，根植于特区的一份权威的、有特色、有理论深度和较高学术水平的综合性经济类刊物。
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