作者：张卉; 王志清大跨悬索桥平衡构型静力非线性动力特性
摘要：以四渡河大跨悬索桥为工程背景．采用ANSYS建立3D有限元模型，针对缆索承重的特点．分析了主缆初始应变对平衡构型的影响、几何非线性因素对模型的作用以及桥的动力特性,在恒载作用下,主缆的初始应变对桥面变形影响很大．不经过恒载静力分析而进行模态分析将导致很大的误差；在恒载线性静力分析后进行模态计算．与恒载非线性静力计算后的模态结果差距较小；恒载静力分析中非线性因素大位移对模态影响甚微．
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