作者：程桦; 姚直书; 张经双; 荣传新地铁隧道水平冻结冻胀融沉
摘要：人工冻结工法作为土木工程特殊施工技术，在富含水软弱地层工程施工中有着显著的优点，但是此工法对地下管线、地面建筑物以及对冻结壁稳定性和可靠性的影响不容忽视。本文以广州地铁3号线某隧道水平冻结施工工程为原型，根据相似准则，建立集温度场、湿度场和力学场于一体的大型物理试验模型。通过模拟开挖过程，研究人工水平冻结法施工冻结壁形成规律、冻胀与融沉效应问题。模拟试验数据分析表明，水平冻结法施工可在隧道周围快速形成闭环冻结壁，有效保证一次支护前隧道围岩的稳定性；在施工中宜采用快速冻结或间歇冻结。有效控制积极冻结时间和冻结壁厚度，减少因水分迁移造成的冻胀位移量；浅埋暗挖隧道引起了明显的地表下沉位移；解冻过程中地表融沉位移较大，对环境影响较大。
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