作者：周华飞; 蒋建群稳态响应green函数自适应数值积分算法移动荷载kelvin地基无限大板
摘要：针对运动车辆引起的路面结构动力问题，采用移动荷载作用下Kelvin地基上无限大Kirchhoff薄板为力学分析模型，分析了运动车辆作用下刚性路面的动力响应。首先采用积分变换法推导了板挠度的Green函数，并通过Duhamel积分求得各种移动荷载模式作用下板稳态挠度的二维积分解析解，包括恒常和简谐移动点源、线源和面源荷载。然后采用自适应数值积分算法计算解析解中的二维无穷积分，得到了板稳态挠度的数值结果。最后对速度和阻尼等对板稳态挠度的最大值和空间分布的影响进行分析，得到了荷载临界速度，发现了板动力响应的特性和规律。
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