作者：莫晓波多质点数学模型牵引能耗
摘要：对高速列车进行受力分析,动态建立多质点列车运行的数学模型,详细介绍列车最快速度策略的设计思想并结合某铁路车站的线路数据,将牵引能耗设为目标函数,利用Matlab设计算法模拟仿真列车的牵引和制动阶段,求得最佳制动点。
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《铁路计算机应用》（CN：11-3471/TP）是一本有较高学术价值的大型月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《铁路计算机应用》坚持学术与普及相结合，秉承"关注铁路信息化行业前沿技术，促进铁路信息化学术交流研究"的办刊宗旨，以铁路信息化与IT技术相结合为定位，努力发挥铁路信息化窗口和交流平台的作用。
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