作者：李一楠 徐乐英 刘德超分相区列车自动防护ctcs2
摘要：我国高铁300 km/h的线路上列车通过分相区使用ATP进行控制,而200 km/h线路通过分相区未使用ATP控制.为提高200 km/h线路列车通过分相区的安全性,结合现有的自动过分相应用现状,深入研究车载规范关于过分相控制功能的规定,提出基于CTCS2-200C型ATP车载设备实现过分相控制功能的技术方案.
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《铁路计算机应用》（CN：11-3471/TP）是一本有较高学术价值的大型月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《铁路计算机应用》坚持学术与普及相结合，秉承"关注铁路信息化行业前沿技术，促进铁路信息化学术交流研究"的办刊宗旨，以铁路信息化与IT技术相结合为定位，努力发挥铁路信息化窗口和交流平台的作用。
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